Variklio alyvos CCS (Cold Cranking Simulator) klampos testeris

Žemos temperatūros dinaminis klampumas (CCS) yra vienas iš svarbių daugiapakopės vidaus degimo variklių (ICE) alyvos rodiklių, vidinės trinties jėgos matas, išmatuotas esant žemai temperatūrai ir dideliam šlyties greičiui, ir pagrindinis rodiklis, skirtas įvertinti vidaus degimo variklių alyvos paleidimas žemoje temperatūroje.

Žiemą daugelyje mūsų šalies dalių temperatūra gali būti žemesnė nei 0 laipsnio. Transporto priemonei ilgesnį laiką stovėjus žemoje temperatūroje, automobiliui užvedus, variklio alyva nepasiekia tos dalies, kurią reikia laiku sutepti, o tai padidins variklio pasipriešinimą, o judančios dalys yra trintis, sukelianti nusidėvėjimą.

Cold Cranking Simulator (CCS) imituoja variklio cilindro įdėklo ir stūmoklio darbo būklę esant žemai temperatūrai. Jei variklio alyvos CCS vertė yra per didelė, alkūninio veleno sukimosi pasipriešinimo momentas yra per didelis, todėl variklis gali sugesti; Arba variklis užsiveda, bet variklio dalys blogiau dėvisi, nes trūksta efektyvaus tepimo (tepamosios alyvos klampumas per didelis, sunku suformuoti efektyvų tepimą).

Esant tokiai pačiai žemai temperatūrai, kuo mažesnė CCS reikšmė, tuo geresnis alyvos užvedimas šaltai.

Testavimo standartai:

Kinijos standartai – GB/T6538 Variklinių alyvų tariamojo klampumo nustatymas – naudojant šalto sukimosi treniruoklią

ASTM standartas:

ASTM D{0}} Standartinis variklio alyvų ir bazinių alyvų klampumo nuo –10 iki –35 laipsnių bandymo metodas, naudojant šalto sukimosi treniruoklį